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信融财富董事长齐洋告诉《每日经济新闻》记者：“平台对部分逾期进行了代偿，有一部分还没有代偿完。这次是我们正好有一笔债权，东方资产在重组这家公司，就要收购债权来重组。目前，信融财富也在和一些AMC公司谈合作，但目前还没有落地。”齐洋表示，AMC要对标的进行挑选、做尽调，落地还需要时间。这种方式执行起来还是有困难，AMC对标的物的选择更倾向于上市公司或者在一线城市拥有土地的普通公司。

5． 放眼国际 布局全球市场全球化视野进军海外市场。2017年6月29日，上汽集团正式宣布进军印度市场，成立名爵（MG）印度汽车公司，并聘用印度本土化管理团队，制定适合印度市场的产品策略。在印度投放产品统一使用“MG名爵”品牌，并将独立建设生产基地，产品包括新能源汽车和互联网汽车，生产基地预计2019年正式投入生产。印度作为新兴经济体，经济长期保持快速增长，汽车市场的发展十分迅速，未来发展前景十分广阔。2015年印度千人汽车保有量仅为约22.4辆，与世界其他国家相比差距较大，未来发展空间巨大。2016年，印度全年汽车生产449万辆，同比增长8.8%，已经超越韩国成为世界第五大汽车生产国，在2017年5月份印度机动车总销量达203万辆，其中汽车34万辆。预计到2020年，印度将成为世界第三大汽车市场。

此外，由于目前国内智能门锁市场还处于早期阶段，巨大发展空间吸引着企业纷纷进驻，导致了市场上产品良莠不齐。尤其以千元内的智能门锁领域乱象最为显著，杂牌居多，致使行业缺乏主流品牌，产品质量、服务体验差，产品安全性更是无法保障，极大地阻碍了行业规范化、标准化发展。

携手奥迪，进军一线豪车市场，上汽大众品牌价值再升级。上汽大众与奥迪签订合作协议，计划将于2018年成立合资公司，届时上汽将成为奥迪在华的第二个合作伙伴。预计上汽与奥迪的合作形式将类似上汽斯柯达模式：产品由上汽大众代工生产，不新建厂房，利用上汽大众现有的平台和技术基础投产部分奥迪车，并且开拓新的“上汽奥迪”经销商渠道。同时，本次合资车型预计可能覆盖A5、A7以及Q4三款车型，原因在于三款车型均使用MLB Evo平台，将这三款车型国产化，无需重新布局平台生产线，成本大大降低。携手奥迪将成为上汽进军一线豪华品牌的一个契机，有望为上汽大众带来品牌溢价，同时，从产品和合作模式上看，此次合作收益有望在不久的未来以较低成本兑现。

名爵ZS：瞄准年轻用户，互联网+高性价比成看点。2017年3月，名爵ZS上市，定位“年轻人标配的首台互联网SUV”，从外观、动力到互联网科技配置再到价格都迎合了年轻人的需要。名爵ZS上市后首月销量破4，000辆，截至17年4月，订单量破万，预计名爵ZS精准的定位将助力其在年轻消费者市场中录得不俗的销量成绩。

5.2． “四化”转型打造未来型车企2016年，上汽提出“十三五”要进行“新四化”转型，在做大自主品牌规模的同时，重视发展互联网、新能源、智能驾驶、共享化业务。上汽集团倡导的“新四化”，包括电动化、网联化、智能化、共享化四个方面。其中，集团以电动化为基础、网联化为条件、智能化为关键、共享化为趋势，围绕产业链，部署价值链，深入推进创新链建设。上汽集团重点开发技术创新，自主创新体系涵盖全球，打造差异化竞争优势，抢占有利竞争地位。